1. ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਕ੍ਰੋਮ ਵੈਨੇਡੀਅਮ ਸਟੀਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਅਲੀ ਹੈ, ਰੈਂਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
2. ਕਠੋਰਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਾਕਟ ਹੈੱਡ ਦੀ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਬੁਝਾਉਣੀ।
3. ਬਹੁ-ਮੰਤਵੀ ਸਹਾਇਤਾ (ਚਾਰ ਸਾਕਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 17/19/21/23mm)।
4. ਕਰਾਸ ਸਟ੍ਰਕਚਰ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵੱਧ ਟਾਰਕ।
5. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਉਪਯੋਗੀ ਟੂਲ।
ਮਾਡਲ ਨੰ. | ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ |
164720001 | 17/19/21/23 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਕਰਾਸ ਰਿਮ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
1. ਟਾਇਰ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਕੱਸਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਜੋ ਖੁਦ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਪੇਚ ਦੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਮੁਰੰਮਤ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਪੇਚ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਨਾ ਲਗਾਓ, ਬਸ ਇਸਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਨਪੁਟ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਟਾਇਰ ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਕੱਸਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪਹੀਏ ਦੀ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟਕਰਾਅ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ।
ਕਰਾਸ ਰਿਮ ਰੈਂਚ, ਜਿਸਨੂੰ ਕਰਾਸ ਸਪੈਨਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੋਲਟ, ਪੇਚ, ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਛੇਕਾਂ ਨਾਲ ਪੇਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਥ ਦਾ ਸੰਦ ਹੈ।
ਕਰਾਸ ਰਿਮ ਰੈਂਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਲੈਂਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਹੈਂਡਲ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਨਟ ਹੋਲਡਿੰਗ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਨਟ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਜਾਂ ਸਾਕਟ ਦੇ ਛੇਕ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਨਟ ਨੂੰ ਧਾਗੇ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਲਗਾ ਕੇ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।