ਧਾਤ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਰਨੀਅਰ ਕੈਲੀਪਰ

1. ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਸਮੇਂ, ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜੇ ਨੂੰ ਮਾਪੇ ਗਏ ਮਾਪ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਥਿਰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜੇ ਨੂੰ ਮਾਪੀ ਗਈ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੂਲਰ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਧੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚਲਣਯੋਗ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜੇ ਨੂੰ ਮਾਪੀ ਗਈ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਾਪ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਸਹੀ ਮਾਪ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਣਯੋਗ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜੇ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੈਲੀਪਰ ਦੇ ਦੋ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜੇ ਮਾਪੀ ਗਈ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲੰਬਵਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲਾਂ ਚਲਣਯੋਗ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਮਾਪੇ ਗਏ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ; ਚੱਲਣਯੋਗ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜੇ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

2. ਅੰਦਰੂਨੀ ਛੇਕ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜੇ ਨੂੰ ਮਾਪੇ ਗਏ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਫਿਰ ਸਥਿਰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜੇ ਨੂੰ ਛੇਕ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰੂਲਰ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ ਤਾਂ ਜੋ ਚਲਣਯੋਗ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਪੰਜਾ ਵਿਆਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਛੇਕ ਦੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਲੱਭਣ ਲਈ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜੇ ਨੂੰ ਛੇਕ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹਿਲਾਓ। ਨੋਟ: ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜੇ ਨੂੰ ਛੇਕ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦਿਸ਼ਾ o ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3. ਜਦੋਂ ਨਾਲੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਲੀਪਰ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਤਰੀਕਾ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਅਪਰਚਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੀ ਨਾਲੀ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਲੰਬਵਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

4. ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਰਨੀਅਰ ਕੈਲੀਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਮਾਪੇ ਗਏ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਉੱਪਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਓ, ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਗੇਜ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਮਾਪੀ ਗਈ ਹੇਠਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਛੂਹ ਸਕੇ।

5. ਮੋਰੀ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਮਾਪੋ।

6. ਦੋ ਛੇਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਦੂਰੀ ਮਾਪੋ।